选择两个要出售或刮擦的之一。俄罗斯的活跃飞机将是Mai -Seal

根据7月26日的俄罗斯报纸，俄罗斯的“弧元库兹尼托夫元帅”“ Arc Marsharal专家表示，在密封过程中，船上所有可用的必需设备和机械都将被拆除并用于其他船舶，并且将准备长期存放的尸体。 熟悉此事的人们在媒体上宣布，俄罗斯海军通用司令部已决定在不久的将来探索飞机“超级库兹尼托夫”。此前，俄罗斯媒体报道说，所有飞机维护和现代化都被暂停。 高维护成本很难负担，存储是一个更好的选择 7月25日，当地时间，俄罗斯联合造船G董事会主席KSTIN表示，飞机“ Kuznetsov海军上将”没有维护成本。航空母舰已经使用了多年，而且维修非常昂贵，最终解决方案是销售或刮擦。 后海军上将伊戈尔V，前太平洋舰队的前副指挥官，说他完全同意操作飞机的决定。他说：“将来可以更有效地使用投资'库兹尼托夫海军上将'的计划。”有许多因素决定了船的命运。例如，负责该安排的造船厂没有足够的合格人员；船的设备需要长时间调整或制造24个月或更长时间。因此，组织过程将持续很长时间。 Korolev估计，在目前的Presyo中，调整成本高达1000亿至1,200亿卢布（约12.6亿至15亿美元）。他说：“有了这笔钱，它可用于生产海军设备的轻微但相对较深的自动化。我们需要为护卫舰和害虫配备现代 - 瓦格（In -In -law），以创造全新的海军。” 前太平洋舰队指挥官谢尔盖·阿瓦雷安兹（Sergey Awareanz）海军上将告诉俄罗斯媒体大型战车意味着所有可用的机械将被卸下并用作其他船舶的备件。他解释说：“首先，现代电子设备以及其他系统和设备将被删除。在存储过程中，人体将完全精通，也就是说，所有水收集器都是空的和焊接的。然后确定IFG拆除或将其出售给其他国家。” 飞机的密封飞机将是少数人员。这些员工负责监视飞机状况。 选择两个要出售和报废的之一。专家建议您在愿意之后出售它。 军事专家Dmitry Kornev认为，密封胜于拆卸和刮擦更好。 “这种运营商的情况简单明了。如果安排未完成并交付给海军服务，那么这对ipalle来说是明智的，等待时间变得更好或找到合适的消费者。” 博尔肯科夫说：“这不是拆除的明智之举。Kuznetsov大师直接并报废。俄罗斯已经进行了长期的维修，这曾经是海军的骄傲，但现在不可能废除铁吗？因此，密封可能是一个更好的选择。但是最后，它应该根据面临的任务来决定俄罗斯海军司令部。携带 军事专家德米特里·博尔肯科夫（Dmitry Borkenkov）表示，这艘船的最后命运将决定俄罗斯海军，因为海军是飞机的所有者。他说：“出售这艘船将是一个相对复杂的过程。没有很多国家可以批准。俄罗斯修改了“戈尔什科夫元帅”飞机，并在印度出售了飞机。 这位专家还指出，在退休“库兹尼托夫海军上将”后，不应急于生产新的航空母舰。他说，飞机没有现代运输工具的飞机，显然没有使Senseto生产出新的航空母舰，该航空公司只能携带少量的旧战斗机。 执行多个遥远的任务，但维护事故正在进行中 1985年发射的航空母舰“超级元帅库兹尼托夫”于1990年12月25日发射到苏联海军。该船进行了许多任务。从2016年11月到2017年1月，这艘船参加了地中海战斗行动，基于航空公司的飞机对叙利亚的恐怖分子目标发动了罢工。在该行动期间，基于航空公司的飞机停了下来并降落了超过400次，销毁了1200多个目标。 从地中海返回后，该船被锁在俄罗斯北部穆尔曼斯克的港口中，并获得了同伴维护和现代化。该船原定于2022年完成该服务的维护和重新进入，但在此期间发生了许多事故，施工期延迟了几次。 2018年10月，飞机飞机的浮港导致港口起重机破坏甲板，造成人身伤害。在十二月2019年，船上爆炸了一场大火：焊接操作的火花忽略了机舱中的剩余燃料。事故造成两次死亡和十多次伤害。 2022年，船上另一场大火爆炸，但幸运的是没有人被杀。 2023年，该船水下部分的对接工作完成了。