武汉扩大了在线汽车的上限，并可能在65岁时驾驶在线汽车

Chutian Metropolis Daily Jimu新闻（记者Liu Dongli），来自Wuhan Municipal Transportation Bureau的JIMU新闻记者了解到，该市的巡航和在线汽车驾驶司机的资格与合格的评估和65岁年龄的年龄限制相同。 到8月底，武汉有113,000名驾驶员获得了进行巡航汽车的资格，有152,000名司机获得了进行在线汽车的资格，18,500辆巡航汽车和31,200辆在线汽车出售汽车。 2025年8月，巡航汽车的平均每日订单为16.5（不包括在线订单），自行车的平均每日收入为377元，在线汽车自行车的平均每日订单为12.3，平均每日收入为295元（平台委员会未扣除）。 武汉市政局还提醒那些对出租车行动感兴趣的人应该合理地评估其运营收入，谨慎地进入市场，并保持警惕以避免以下风险： 首先，请注意非政府合同条款的风险。一些车辆租赁公司将在不合理的操作时间，订单量，流量和其他活动中与驾驶员达成一致，并分配一个操作平台。当驾驶员无法完成约定的任务时，他们将带来高度的液体损害。 其次，照顾自动资金的风险。一些车辆租赁公司已经采用了诸如Huazhi的“存款安装”和Itali租金等程序，以支付随后的存款，租金和其他没有秘密的费用。当发生争议时，他们直接从驾驶员的基金帐户中扣除了液体伤害和其他费用，驾驶员无法用一只手张开驾驶员，因此驾驶员会带来更大的风险。 第三，请小心冒着“租金而不是购买”的风险。一些公司签署了不同形式的合同或协议SUCh作为“会员汽车购买”，“汽车销售”，“代表购买的租赁”，并以“出售汽车”的名义向驾驶员租赁。但是，车辆的驾驶执照和在线汽车运输许可证不在驾驶员的名称下，并且存在缺乏“汽车和金钱”的风险。 第四，不合规的操作风险。在线汽车车辆的人员应获得资格证书，车辆应获得公路运输证书。一些公司被保证，“也可以在没有许可证的情况下使用人和车辆”，“新手保护期”是警惕的。无人认领的行动违反了法规。经过证明，他们将处理行政处罚。在“无执照的行动”交通事故中，保险公司有权拒绝付款，驾驶员将不得不将事故发生在事故中。